Industria regula el uso de los móviles a bordo de los aviones

[Dandon]

http://www.networkworld.es/Industria-regula-el-uso-de-los-moviles-a-bordo-de-los-avione/seccion-actualidad/noticia-97530


¿Pero no quedamos en que interfieren en los sistemas electrónicos de a
bordo?

Noticia relacionada más antigua:
http://www.networkworld.es/Europa-considera-permitir-el-uso-de-moviles-en-los-aviones/seccion-moviles/noticia-61393

"La tecnología de estación base que se está considerando en esta
iniciativa es un sistema GSM de célula pico que funcionaría en la banda
de 1800 MHz e impediría la conexión directa de los terminales a bordo
con las redes móviles terrestres. Así, se evitaría el principal
obstáculo para el uso de los teléfonos móviles en vuelo, que no reside
en la posibilidad de interferencia con los sistemas del avión, sino con
la comunicación entre éstos y los sistemas terrestres.
"

¿WTF?

[Leviatan]

Post by Dandon
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¿Pero no quedamos en que interfieren en los sistemas electrónicos de a bordo?
http://www.networkworld.es/Europa-considera-permitir-el-uso-de-moviles-en-los-aviones/seccion-moviles/noticia-61393
"La tecnología de estación base que se está considerando en esta iniciativa
es un sistema GSM de célula pico que funcionaría en la banda de 1800 MHz e
impediría la conexión directa de los terminales a bordo con las redes móviles
terrestres. Así, se evitaría el principal obstáculo para el uso de los
teléfonos móviles en vuelo, que no reside en la posibilidad de interferencia
con los sistemas del avión, sino con la comunicación entre éstos y los
sistemas terrestres.
"
¿WTF?

Técnicamente un móvil solo podría usarse, conectando a GMS "normal" en
el avión durante el aterrizaje y el despegue (que es cuando tiene "a
tiro" las antenas terrestes). En altitud de crucero no tienen alcance
suficiente (las antenas terrestres son direccionales, con una cobertura
horizontal).

Precisamente son estas fases del vuelo las más críticas, especialmente
el aterrizaje, que es cuando el avión está conectado con los sistemas
de asistencia al aterrizaje y estos son, oficialemtente, interferidos
por los móviles y otros emisores de RF (hace poco leí un artículo sobre
un avión que se vio obligado a aterrizar en pamplona con varios
sistemas desactivados debido a que un pasajero estaba utilizando el
móvil).

Así que, viendo que para la gente resulta engorroso utilizar el
teléfono del avión, que muchos no tienen, y otros solo un par por
cabina, han visto la "gallina de los huevos de oro" en las
pico-células... a ver qué precios ponen (es roaming, y seguro que lo
meten en "otros países").

[Bron]

En el ultimo mensaje, Leviatan decía no se qué...

Técnicamente un móvil solo podría usarse, conectando a GMS "normal" en el
avión durante el aterrizaje y el despegue (que es cuando tiene "a tiro" las
antenas terrestes). En altitud de crucero no tienen alcance suficiente (las
antenas terrestres son direccionales, con una cobertura horizontal).

Hum.... eso pensaba yo... En mi único viaje en avión (con lo que me ha
gustado el trayecto) hace tres años, activé en movil durante la altura
de crucero sobrevolando Valencia concretamente, y para mi sorpresa,
detectaba la red y llegaba a registrarse. No intenté hacer una llamada,
pero me asombró que pudiera encontrar la red de Orange. Tampoco se si
fué solo una coincidencia o se mantenía on-line durante más rato y no
solo unos segundos.

"gallina de los huevos de oro" en las pico-células... a ver qué precios ponen
(es roaming, y seguro que lo meten en "otros países").

por supuesto. Te cobraran el minuto a razón del peso de dos huevos de
ónice.
;DDDD

[Naranek]

On Thu, 15 Jul 2010 13:48:51 +0200, Dandon

Post by Dandon
http://www.networkworld.es/Industria-regula-el-uso-de-los-moviles-a-bordo-de-los-avione/seccion-actualidad/noticia-97530
¿Pero no quedamos en que interfieren en los sistemas electrónicos de a
bordo?

¿Y pondrán cabinas "separadas" con zona para habladores a destajo y
otra para tranquilos?