Discussion:
El hombre supersónico
(demasiado antiguo para responder)
Dandon
2010-07-14 18:47:14 UTC
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http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/Red-Bull-Stratos-021242810640734

saltará desde un globo estratosférico, en caída libre, desde 120.000
pies (36.500 m) superando la velocidad del sonido. No se sabe qué puede
pasar en las transiciones de supersónica a subsónica y viceversa.
--
Un saludo,
Dandon
"Precaución, amigo conductor, la senda es peligrosa"
Koji
2010-07-14 19:09:05 UTC
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Post by Dandon
http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/Red-Bull-Stratos-021242810640734
saltará desde un globo estratosférico, en caída libre, desde 120.000
pies (36.500 m) superando la velocidad del sonido. No se sabe qué puede
pasar en las transiciones de supersónica a subsónica y viceversa.
Nada, eso ya lo han hecho.

Que pretenden exactamente?, porque en el video veo que sale quien lo
hizo por primera vez.

Ah, vale ... Kittinger se quedo en los 100.000 pies, aunque la
transicion si que la hizo, no se que importancia puede tener hacerla
desde mas alto.

Ademas, no se si la cosa tiene truco ... es decir, alcanza "la velocidad
del sonido", o mach 1?

La densidad del aire a esas alturas sera mas bien poca.
Dandon
2010-07-14 19:40:43 UTC
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Post by Koji
Post by Dandon
http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/Red-Bull-Stratos-021242810640734
saltará desde un globo estratosférico, en caída libre, desde 120.000 pies
(36.500 m) superando la velocidad del sonido. No se sabe qué puede pasar en
las transiciones de supersónica a subsónica y viceversa.
Nada, eso ya lo han hecho.
Que pretenden exactamente?, porque en el video veo que sale quien lo hizo por
primera vez.
Ah, vale ... Kittinger se quedo en los 100.000 pies, aunque la transicion si
que la hizo, no se que importancia puede tener hacerla desde mas alto.
Ademas, no se si la cosa tiene truco ... es decir, alcanza "la velocidad del
sonido", o mach 1?
La densidad del aire a esas alturas sera mas bien poca.
Ejem, bueno, la velocidad del sonido es Mach 1. A la altura en la que
esté.
Por otro lado, no veo que Kittinger superara Mach 1, aunque sin duda
estuvo cerca. Los datos que leo son variables, pero la cfra más citada
es de 998 km/h. Lo más increíble es que desde los 60, con los avances
en tecnología que ha habido, nadie haya logrado superar sus récords.
Otro punto importante de este nuevo proyecto es que se trata de un
proyecto civil y privado, no es lo mismo que lo financie la USAF o la
NASA.
--
Un saludo,
Dandon

"Adelante, hombre del 600, la carretera nacional es tuya"
Koji
2010-07-14 20:44:53 UTC
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Post by Koji
Post by Dandon
http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/Red-Bull-Stratos-021242810640734
saltará desde un globo estratosférico, en caída libre, desde 120.000
pies (36.500 m) superando la velocidad del sonido. No se sabe qué
puede pasar en las transiciones de supersónica a subsónica y viceversa.
Nada, eso ya lo han hecho.
Que pretenden exactamente?, porque en el video veo que sale quien lo
hizo por primera vez.
Ah, vale ... Kittinger se quedo en los 100.000 pies, aunque la
transicion si que la hizo, no se que importancia puede tener hacerla
desde mas alto.
Ademas, no se si la cosa tiene truco ... es decir, alcanza "la
velocidad del sonido", o mach 1?
La densidad del aire a esas alturas sera mas bien poca.
Ejem, bueno, la velocidad del sonido es Mach 1. A la altura en la que esté.
Por otro lado, no veo que Kittinger superara Mach 1, aunque sin duda
Estoy confundido. Relacionaba el numero mach con la presion del aire, y
la velocidad del sonido tomado como cte a nivel del mar.

Yo he oido, en el discovery, que si supero la velocidad del sonido, pero
vistas las traducciones y exageraciones de algunos programas ya no se
que decir. No he tenido la oportunidad de preguntarselo al tal Kittinger.

:)
estuvo cerca. Los datos que leo son variables, pero la cfra más citada
es de 998 km/h. Lo más increíble es que desde los 60, con los avances en
tecnología que ha habido, nadie haya logrado superar sus récords. Otro
punto importante de este nuevo proyecto es que se trata de un proyecto
civil y privado, no es lo mismo que lo financie la USAF o la NASA.
Koji
2010-07-14 20:53:20 UTC
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Post by Dandon
http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/Red-Bull-Stratos-021242810640734
saltará desde un globo estratosférico, en caída libre, desde 120.000
pies (36.500 m) superando la velocidad del sonido. No se sabe qué puede
pasar en las transiciones de supersónica a subsónica y viceversa.
Dandole vueltas al tema ... sera posible superar la barrera, en cuanto a
aumento de presion sobre "el aparato" en cuestion sin ningun tipo de
propulsion, mas que la accion de la gravedad?

No se llegarian a equilibrar ambas fuerzas deteniendo la aceleracion?

Claro que al ir aumentando la densidad del aire conforme bajamos la cosa
se complica, quiza si se alcanzara un punto donde el aire sea lo
suficientemente poco denso, pero claro, igual, si bajamos demasiado
deprisa no llegamos al punto idoneo velocidad / densidad del aire.

Algun fisico en la sala??

:)
JMBIKER
2010-07-15 02:08:43 UTC
Permalink
Er... no entiendo la pregunta.
La velocidad de caida libre de un solido en el vacío, partiendo de Vo
= 0 m/s, se incrementa 9,82 m/s cada segudo por la tontería esa de la
gravedad terrestre.
Cuanto más aire exista, más rozamiento entre las moléculas del mismo y
las del solido en caida, con lo cual se va frenando, hasta llegar a una
situacion de equilibrio ( Velocidad límite, en caida libre a altitud
tropsferica, creo recordar que alcanzábamos 190 km/h desde 4.000 m de
altitud sobre el suelo.
Las únicas posibilidades para superar esta cifra partían de :
-Una mejor aerodinámica ( Y, puesto que el área frontal del
objeto/tipo que se tira, es constante, sólo podemos actuar sobre su Cy,
y optimizandolo para evitar que la existencia de resistencia parásitas
( p.ej, turbulencias, cambios de forma,...)creadas por el propio equipo
reduzca su velocidad.
-Una atmósfera menos densa, que es lo que se consigue a tales
altitudes, lo que nos daría una mayor velocidad atmosférica: Cuanto
más tiempo esté en caida libre "en el vacío" (que no es total), más
tiempo tendrá para aumentar su velocidad antes de comenzar la frenada.
Detodos modos, si a Vlimite esa caida duraría unos 9 minutos (menos,
si suponemos el vacío), ¿cuanto duraría a Mach 1 ?
¿Si fueras él, Lo soportarías, o te llevarías un libro, para matar el
tiempo? :-D


Koji ha juntado un puñado de letras y ha dicho
Post by Koji
Post by Dandon
http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/Red-Bull-Stratos-021242810640734
saltará desde un globo estratosférico, en caída libre, desde 120.000 pies
(36.500 m) superando la velocidad del sonido. No se sabe qué puede pasar en
las transiciones de supersónica a subsónica y viceversa.
Dandole vueltas al tema ... sera posible superar la barrera, en cuanto a
aumento de presion sobre "el aparato" en cuestion sin ningun tipo de
propulsion, mas que la accion de la gravedad?
No se llegarian a equilibrar ambas fuerzas deteniendo la aceleracion?
Claro que al ir aumentando la densidad del aire conforme bajamos la cosa se
complica, quiza si se alcanzara un punto donde el aire sea lo suficientemente
poco denso, pero claro, igual, si bajamos demasiado deprisa no llegamos al
punto idoneo velocidad / densidad del aire.
Algun fisico en la sala??
:)
--
Jmbiker
"Que la fuerza de la razón se imponga a la razón de la fuerza" (Miguel
de Unamuno)
Naranek
2010-07-15 07:19:38 UTC
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On Thu, 15 Jul 2010 04:08:43 +0200, JMBIKER
Post by JMBIKER
Er... no entiendo la pregunta.
La velocidad de caida libre de un solido en el vacío, partiendo de Vo
= 0 m/s, se incrementa 9,82 m/s cada segudo por la tontería esa de la
gravedad terrestre.
Cuanto más aire exista, más rozamiento entre las moléculas del mismo y
las del solido en caida, con lo cual se va frenando, hasta llegar a una
situacion de equilibrio ( Velocidad límite, en caida libre a altitud
tropsferica, creo recordar que alcanzábamos 190 km/h desde 4.000 m de
altitud sobre el suelo.
-Una mejor aerodinámica ( Y, puesto que el área frontal del
objeto/tipo que se tira, es constante, sólo podemos actuar sobre su Cy,
y optimizandolo para evitar que la existencia de resistencia parásitas
( p.ej, turbulencias, cambios de forma,...)creadas por el propio equipo
reduzca su velocidad.
-Una atmósfera menos densa, que es lo que se consigue a tales
altitudes, lo que nos daría una mayor velocidad atmosférica: Cuanto
más tiempo esté en caida libre "en el vacío" (que no es total), más
tiempo tendrá para aumentar su velocidad antes de comenzar la frenada.
Detodos modos, si a Vlimite esa caida duraría unos 9 minutos (menos,
si suponemos el vacío), ¿cuanto duraría a Mach 1 ?
¿Si fueras él, Lo soportarías, o te llevarías un libro, para matar el
tiempo? :-D
Si es electrónico, integrado en el casco, todavía, pero si es de papel
ya aumentarías el rozamiento, por lo que no sirve ;)

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