Leviatan
2010-07-02 06:12:01 UTC
http://es.viajes.yahoo.com/actualidad/por-que-los-aviones-son-blancos.html
Por Víctor Lenore
En la industria aeronáutica se vigila mucho el peso: cada gramo extra
en un vuelo puede suponer millones en gastos. Recordemos el ahorro de
40.000 dólares al año de American Airlines al suprimir una sola
aceituna de las ensaladas del menú. Por supuesto los 200 kilos de
pintura que lleva cada avión como media tienen que estar muy
justificados.
Detectar grietas
Antes de nada debemos preguntarnos por qué se pintan. La respuesta es
que ayuda a evitar la corrosión de materiales. Entre otras razones, se
escoge el color blanco porque es perfecto para ofrecer contraste.
Hace resaltar las grietas y otros desperfectos que pueden aparecer en
las alas o el fuselaje. También es útil caso de choque, ya que destaca
en la mayoría de los paisajes, ya sea montaña, selva o incluso en caso
de hundimiento.
Combatir el calor
Otro motivo básico es evitar el recalentamiento. Todos sabemos que en
una mañana de agosto es mejor salir a la calle con una camiseta blanca
que con una negra.
Los aviones son propensos a las altas temperaturas por la intensa
fricción con el aire. Además ayuda a evitar el recalentamiento cuando
el avión está aparcado en la pista (si está volando el sol no molesta
tanto, ya que al subir de altitud bajan mucho las temperaturas).
En la página profesional Airliners, la más visitada de Internet, se
sugiere que otra de las razones para escoger el blanco es la intensa
compraventa de aparatos entre las compañías. Ponerse de acuerdo en el
mismo color hace más fáciles y baratos los intercambios (así solamente
hay que repintar las partes donde va el logo).
¿Hay excepciones?
Por supuesto, todos hemos visto aviones de colores, especialmente por
motivos publicitarios. Por su alta velocidad y fricción con el aire, el
Concorde tenía la obligación de ser blanco en su mayoría, pero incluso
este modelo fue redecorado para una lucrativa campaña de Pepsi-Cola.
Por su parte, la compañía American Airlines escogió el gris metálico
para distinguirse de la competencia. En vez de pintados, la mayor parte
del fuselaje va pulido, lo que según sus directivos supone un ahorro de
dos millones de dólares al año (habrá que ver si compensa con el aire
acondicionado extra que seguramente necesiten).
Otro caso especial son los aviones de combate, que lucen colores
específicos de camuflaje para pasar desapercibidos en el medio ambiente
en el que se mueven.
Por Víctor Lenore
En la industria aeronáutica se vigila mucho el peso: cada gramo extra
en un vuelo puede suponer millones en gastos. Recordemos el ahorro de
40.000 dólares al año de American Airlines al suprimir una sola
aceituna de las ensaladas del menú. Por supuesto los 200 kilos de
pintura que lleva cada avión como media tienen que estar muy
justificados.
Detectar grietas
Antes de nada debemos preguntarnos por qué se pintan. La respuesta es
que ayuda a evitar la corrosión de materiales. Entre otras razones, se
escoge el color blanco porque es perfecto para ofrecer contraste.
Hace resaltar las grietas y otros desperfectos que pueden aparecer en
las alas o el fuselaje. También es útil caso de choque, ya que destaca
en la mayoría de los paisajes, ya sea montaña, selva o incluso en caso
de hundimiento.
Combatir el calor
Otro motivo básico es evitar el recalentamiento. Todos sabemos que en
una mañana de agosto es mejor salir a la calle con una camiseta blanca
que con una negra.
Los aviones son propensos a las altas temperaturas por la intensa
fricción con el aire. Además ayuda a evitar el recalentamiento cuando
el avión está aparcado en la pista (si está volando el sol no molesta
tanto, ya que al subir de altitud bajan mucho las temperaturas).
En la página profesional Airliners, la más visitada de Internet, se
sugiere que otra de las razones para escoger el blanco es la intensa
compraventa de aparatos entre las compañías. Ponerse de acuerdo en el
mismo color hace más fáciles y baratos los intercambios (así solamente
hay que repintar las partes donde va el logo).
¿Hay excepciones?
Por supuesto, todos hemos visto aviones de colores, especialmente por
motivos publicitarios. Por su alta velocidad y fricción con el aire, el
Concorde tenía la obligación de ser blanco en su mayoría, pero incluso
este modelo fue redecorado para una lucrativa campaña de Pepsi-Cola.
Por su parte, la compañía American Airlines escogió el gris metálico
para distinguirse de la competencia. En vez de pintados, la mayor parte
del fuselaje va pulido, lo que según sus directivos supone un ahorro de
dos millones de dólares al año (habrá que ver si compensa con el aire
acondicionado extra que seguramente necesiten).
Otro caso especial son los aviones de combate, que lucen colores
específicos de camuflaje para pasar desapercibidos en el medio ambiente
en el que se mueven.
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Un saludo,
Alberto
Un saludo,
Alberto