Y sobre la huelga...

[/Nachete/]

nadie dice nada?
XDDDDD
Ahora en serio...opiniones?
Yo no voy a entrar mucho al trapo sobre el tema pues no conozco dicho
mundillo desde dentro (por mucho que mw guste la aviación).
Básicamente, resumiría lobque conozco en:
-demasiadas horas extra
-carga de trabajo
-sueldos estratosféricos
No es mi intención polemizar, simplemente informarme (posiblemente
habrá gente por aquí que sepa más que yo del tema). Que conste que
no soy parte interesada, y que ni conozco a controladores ni me ha
afectado la huelga (tampoco las que hacen los pilotos
periódicamente).

Ya saliéndome un poco del tema, me he hecho con un kit de 450(heli),
si alguno de los presentes puede echar una mano se agradecerá ;)

[Bron]

En el ultimo mensaje, /Nachete/ decía no se qué...

Post by /Nachete/
nadie dice nada?
XDDDDD
Ahora en serio...opiniones?
Yo no voy a entrar mucho al trapo sobre el tema pues no conozco dicho
mundillo desde dentro (por mucho que mw guste la aviación). Básicamente,
-demasiadas horas extra
-carga de trabajo
-sueldos estratosféricos
No es mi intención polemizar, simplemente informarme (posiblemente habrá
gente por aquí que sepa más que yo del tema). Que conste que no soy parte
interesada, y que ni conozco a controladores ni me ha afectado la huelga
(tampoco las que hacen los pilotos periódicamente).

Mi tampoco, pero entre esto y lo del año pasado he llegado a algunas
conclusiones:

------------
OJO TOCHO.
------------

- Lo controladores españoles ganan, en general, mucho más que sus
colegas europeos.

- Ganan más, en algunos casos cifras deshorbitantes, porque hace muchas
horas extras que se pagan según acuerdos firmados hace lustros, a
precio de ónice.

- Hacen tantas horas extras por que falta de personal

- Falta personal por que hace años que no se convocan
oposiciones/selecciónes de nuevo personal. En este punto se ha culpado
exclusivamente a los controladores. Que si soy ellos quienes controlan
el proceso, si son quienes eligen, bla, bla, bla... Aunque lo único
cierto es que intervienen en parte de los exámentes y de forma lateral.
O eso me parece.

- Me da que hace tiempo ya pensaban los politicastros en privatizar
parte de AENA, pero los costes de salarios impedían que fuera una
oferta atractiva, así que había que hacer algo para bajarlos. Esto se
hizo evidente esta semana.

- Han tratado de presionarles montando (empezó el año pasado) una
campaña de propaganda contra los controladores apelando a la envidia
que tenemos los españoles en nuestros genes. Así les acusaban de ganar
auténticas fortunas (manipulando la cifras reales o mintiendo
directament), de ser insolidarios y corporativistas, mala gente y
amigos de satán... Evidentemente eso funciona estupendamente (Ver
"propaganda" en Wikipedia: no fallan ni uno solo de los principios).
Luego les amenazaron con poner el sistema AFIS que lógicamente no coló,
ni entre la plebe, cuando se vió que solo vale para unos pocos casos.

- Tras fracasar ese intento, a lo largo de 2010 han ido tensando la
cuerda, sacando decretos, disposiciones y modificaciones diversas que
afectaban a los controladores. Esto mientras se insistía que aún se
mantenían contactos y negociaciones con ellos. En la práctica esto era
falso o inexacto.

- Los controladores llevan meses advirtiendo que estan llegando al
limite de horas que pueden trabajar al año. De no solucionarlo, en
diciembre puede haber jaleo. Ni caso.

- Llega noviembre y la economía española está casi en la bancarrota.
Los acontencimientos se disparan y se hace necesario sacar dinero de
debajo de las piedras para poder mantener el % de déficit bajo amenaza
de intervención del país. Así llegamos a esta semana:
a) Se eliminan los 400 Euros
b) Se suben los impuestos del tabaco y demás...

PERO SOBRE TODO:

c) Se anuncia la privatización del 49% de AENA

- Se acabaron las tonterías, no hay tiempo. Empieza el lío. [1]

Seguro que se reunieron los mandamases y pensaron qué hacer: "Pues
nada. De perdidos, al río. Vamos a perder las próximas elecciones de
primavera, pero quizá podamos dar la apariencia de autoridad si usamos
como pardillos a los controladores y les un excarmiento de cara a la
masa borregil. Quizá, si aguantamos hasta 2012, podamos remontar y no
darnos el batacazo."

Plan:

1) Que ZP se quede en el país y no acuda a la reunión de Estados
Sudamericanos. Se queda, pero no habla. Rasputin.... digooo... yo,
Rubalcaba, me haré cargo de toda la representación del gobierno. Pepe
se ocupará de tratar el asunto de controladores ya que depende de e´l.

2) Dictamos un decreto ley modificando las reglas de cómputo de las
horas trabajadas. Con ello estos pringaos van a tener que currar más
horas en diciembre y salvamos el escollo.

3) Se van a rebotar y fijo que hacen paros. Les amanezamos con
militarizarles y fijo que se acobardan.

4) Si lo anterior no funciona, sacamos un decreto dictando la
militarización.

5) Si aún así no curran, dictamos el Estado de Alarma para poder a
autorizar a los militares a controlar a los controladores (valga la
redundancia). Si no se acojonan con un tipo armado a sus espaldas, lo
harán cuando les amenacen con encarcelarlos por la vía militar.

6) Pero lo más importante: tenemos que movilizar a todos los medios de
comunicación afines para lanzar a los viajeros que se queden en tierra
contra los controladores. Eso pondrá a todo el país de nuestra parte.
[2]

... y ha funcionado...
:(



[1] El otro día hubo una kedada, creo que en el aeropuerto ese de La
Mancha, donde acudieron jeques, mandamases varios y El Rey. ¿Habrán
hablado de la privatización?

[2] Creo que al final, les importa un carajo que el pais pierda
millones por el paro aéreo (ni que hubiera un avistamiento OVNI), o que
el espacio aéreo esté cerrado. Solo les preocupan sus culos.

y YA

[Bron]

En el ultimo mensaje, Bron decía no se qué...

Punto de vista de algún controlador explicando algunos temas más:

http://www.controladoresaereos.org/?p=6694

[JMBIKER]

No dudo que los CCCAA tendrán sus razones, igual que tendran sus
contratos firmados, y sus horas trabajadas, y sus sueldo segun
convenio.
Pero me sigue saliendo una cifra escandalosa el multiplicar 300.000
euros (brutos, supongo) anuales x varios cientos de controladores.
Sobre todo, teniendo encuenta que en un pais con un nivel de sueldos
más alto que el nuestro, por ejemplo, UK, cobran 1/3 de esa cantidad.
Y se me hace muuuy duro el pensar que con lo que cobra un C.A. podrían
vivir una treintena de parados, de los que se les ha terminado el paro,
y que tienen el feo vicio de comer todos los días ...
Ya sé que esa cifra no es nada, comparado con los sueldos vitalicios de
ex- "´putados" y "´putadas", ministrillos y ministrillas, presidentes
de gobierno, reyes y adláteres, directores de banco y de grandes
empresas, etc, etc, etc.
Pero ¡Que siempre que se hace un huelga en tranportes, las victimas
seamos tú y yo...! :-(

Y .. totalmente de acuerdo : Sólo les importan sus culos :-(


Bron ha juntado un puñado de letras y ha dicho

- Lo controladores españoles ganan, en general, mucho más que sus colegas
europeos.
- Ganan más, en algunos casos cifras deshorbitantes, porque hace muchas horas
extras que se pagan según acuerdos firmados hace lustros, a precio de ónice.
- Hacen tantas horas extras por que falta de personal
- Falta personal por que hace años que no se convocan oposiciones/selecciónes
de nuevo personal. En este punto se ha culpado exclusivamente a los
controladores. Que si soy ellos quienes controlan el proceso, si son quienes
eligen, bla, bla, bla... Aunque lo único cierto es que intervienen en parte
de los exámentes y de forma lateral. O eso me parece.
- Me da que hace tiempo ya pensaban los politicastros en privatizar parte de
AENA, pero los costes de salarios impedían que fuera una oferta atractiva,
así que había que hacer algo para bajarlos. Esto se hizo evidente esta
semana.
- Han tratado de presionarles montando (empezó el año pasado) una campaña de
propaganda contra los controladores apelando a la envidia que tenemos los
españoles en nuestros genes. Así les acusaban de ganar auténticas fortunas
(manipulando la cifras reales o mintiendo directament), de ser insolidarios y
corporativistas, mala gente y amigos de satán... Evidentemente eso funciona
estupendamente (Ver "propaganda" en Wikipedia: no fallan ni uno solo de los
principios). Luego les amenazaron con poner el sistema AFIS que lógicamente
no coló, ni entre la plebe, cuando se vió que solo vale para unos pocos
casos.
- Tras fracasar ese intento, a lo largo de 2010 han ido tensando la cuerda,
sacando decretos, disposiciones y modificaciones diversas que afectaban a los
controladores. Esto mientras se insistía que aún se mantenían contactos y
negociaciones con ellos. En la práctica esto era falso o inexacto.
- Los controladores llevan meses advirtiendo que estan llegando al limite de
horas que pueden trabajar al año. De no solucionarlo, en diciembre puede
haber jaleo. Ni caso.
- Llega noviembre y la economía española está casi en la bancarrota. Los
acontencimientos se disparan y se hace necesario sacar dinero de debajo de
las piedras para poder mantener el % de déficit bajo amenaza de intervención
a) Se eliminan los 400 Euros
b) Se suben los impuestos del tabaco y demás...
c) Se anuncia la privatización del 49% de AENA
- Se acabaron las tonterías, no hay tiempo. Empieza el lío. [1]
Seguro que se reunieron los mandamases y pensaron qué hacer: "Pues nada. De
perdidos, al río. Vamos a perder las próximas elecciones de primavera, pero
quizá podamos dar la apariencia de autoridad si usamos como pardillos a los
controladores y les un excarmiento de cara a la masa borregil. Quizá, si
aguantamos hasta 2012, podamos remontar y no darnos el batacazo."
1) Que ZP se quede en el país y no acuda a la reunión de Estados
Sudamericanos. Se queda, pero no habla. Rasputin.... digooo... yo, Rubalcaba,
me haré cargo de toda la representación del gobierno. Pepe se ocupará de
tratar el asunto de controladores ya que depende de e´l.
2) Dictamos un decreto ley modificando las reglas de cómputo de las horas
trabajadas. Con ello estos pringaos van a tener que currar más horas en
diciembre y salvamos el escollo.
3) Se van a rebotar y fijo que hacen paros. Les amanezamos con militarizarles
y fijo que se acobardan.
4) Si lo anterior no funciona, sacamos un decreto dictando la militarización.
5) Si aún así no curran, dictamos el Estado de Alarma para poder a autorizar
a los militares a controlar a los controladores (valga la redundancia). Si no
se acojonan con un tipo armado a sus espaldas, lo harán cuando les amenacen
con encarcelarlos por la vía militar.
6) Pero lo más importante: tenemos que movilizar a todos los medios de
comunicación afines para lanzar a los viajeros que se queden en tierra contra
los controladores. Eso pondrá a todo el país de nuestra parte.
[2]
... y ha funcionado...
:(
[1] El otro día hubo una kedada, creo que en el aeropuerto ese de La Mancha,
donde acudieron jeques, mandamases varios y El Rey. ¿Habrán hablado de la
privatización?
[2] Creo que al final, les importa un carajo que el pais pierda millones por
el paro aéreo (ni que hubiera un avistamiento OVNI), o que el espacio aéreo
esté cerrado. Solo les preocupan sus culos.
y YA

[Bron]

En el ultimo mensaje, JMBIKER decía no se qué...

No dudo que los CCCAA tendrán sus razones, igual que tendran sus contratos
firmados, y sus horas trabajadas, y sus sueldo segun convenio.
Pero me sigue saliendo una cifra escandalosa el multiplicar 300.000 euros
(brutos, supongo) anuales x varios cientos de controladores.

ojo. cuando hablan de "lo que cobran" estan hablando del coste total
para la empresa.

Sobre todo, teniendo encuenta que en un pais con un nivel de sueldos más
alto que el nuestro, por ejemplo, UK, cobran 1/3 de esa cantidad.

Se aproximarian a esa cifra si no tuvieran horas extras. Tambien parece
ser que tienen una productividad mayor que sus colegas si se tiene en
cuenta la cantidad de tráfico que manejan (falta por confirmar).

una treintena de parados, de los que se les ha terminado el paro, y que
tienen el feo vicio de comer todos los días ...

¿Me lo dices o me lo cuentas?
;)

Yo ahora llevo cobrando del INEM un mes y de momento no encuentro nada
de curro. Cuando se me acabe, la liamos.
:|

Pero ¡Que siempre que se hace un huelga en tranportes, las victimas seamos
tú y yo...! :-(

Con casi cualquier huelga. Pero como se suele decir: "aquí o f*llamos
todos, o la put* al río".

No hace tanto que tuvimos cortes indiscriminados y de varias horas de
duración cuando los mineros salieron a ocupar los principales nudos de
circulación. Nadie fué detenido (que yo recuerde) y a nadie se le
exigieron responsabilidades.

Por mucho que yo sea un puto obrero, si vuelvo a verme pillado en un
corte de carreteras por quien sea que se manifieste, exigire que lo
identifique, y le retiren de la carretera. Si no se hace tocará
denunciar desde el jefe picoleto/nacional del operativo hasta al
Delegado del Gobierno.

Si quieren jugar, jugaremos.