Dandon
2009-07-07 11:46:44 UTC
Por una parte, objetivamente, no me parece del todo mala idea, si
supone un abaratamiento importante del billete. Hoy por hoy, en los
vuelos cortos no hay mucha diferencia con un tren de cercanías, por
ejemplo. Al fin y al cabo, en cualquier gran ciudad no es raro viajar
40 minutos o más en un vagón de metro abarrotado, o de pie en un
autobús o tren.
Sin embargo se plantea la cuestión de cumplir con la normativa de
seguridad aérea, que exige el uso de cinturón en determinadas fases del
vuelo, mascarillas de oxígeno para todos, etc. Y es imprescindible que
se deje paso a la tripulación, así que no acabo de ver cómo se puede
conseguir que viajen más pasajeros con esta medida, desde un punto de
vista meramente técnico.
http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-ryanair-estudia-pasajeros-vayan-pie-ahorrar-costes-20090706194023.html
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MADRID, 6 Jul. (EUROPA PRESS) -
Ryanair está estudiando la posibilidad de permitir a un determinado
número de pasajeros viajar de pie, de tal manera que puedan volar más
viajeros y los costes de la compañía en cada enlace sean inferiores.
El presidente de la compañía de bajo coste irlandesa, Michel
O'Leary, considera que eliminando "cinco o seis" filas posteriores
podrían subir aquellos pasajeros a los que no les importara viajar de
pie, según declaraciones del presidente realizadas a 'Sky News'. La
'low cost' ahorraría unos 26 millones de libras (30 millones de euros).
Con esta medida se incrementarían en un 30% las personas
transportadas en cada vuelo, lo que supondría a su vez un descenso del
20% del coste del billete, según el portavoz de la compañía, Stephen
McNamara.
De esta manera, tras el anuncio del "impuesto" para ir al baño, el
recargo para los pasajeros por sobrepeso o la eliminación de la
facturación en los aeropuertos, Ryanair busca recortar los costes
aumentando el número de pasajeros.
La idea, que ya se barajaba entre los fabricantes de aviones hace
años, plantea dudas referentes a la seguridad, que según Ryanair se
podrían solventar empleando un "banco" para que los viajeros puedan
abrocharse el cinturón en las fases de aterrizaje y despegue. "Todo
estaría en regla", recalcaron desde la compañía.
Según la prensa británica, las autoridades irlandesas están
estudiando la medida, al igual que Boeing, con quien Ryanair ya ha
tomado contacto, y Airbus. Concretamente, al constructor aeronáutico
estadounidense la 'low cost' ha planteado la idea de que haya hueco
para poner taburetes y de crear una flota específica con los "asientos
verticales".
O'Leary admitió que ha tomado la idea de la aerolínea china Spring,
que la semana pasada anunció su intención de que un cierto número de
viajeros fueran de pie.
"¿Por qué tendría que ser diferente de lo que ocurre en los trenes,
donde millones de personas que no encuentran sitio se quedan en los
pasillos? En el metro, por ejemplo, esto ocurre continuamente", recalcó
O'Leary.
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supone un abaratamiento importante del billete. Hoy por hoy, en los
vuelos cortos no hay mucha diferencia con un tren de cercanías, por
ejemplo. Al fin y al cabo, en cualquier gran ciudad no es raro viajar
40 minutos o más en un vagón de metro abarrotado, o de pie en un
autobús o tren.
Sin embargo se plantea la cuestión de cumplir con la normativa de
seguridad aérea, que exige el uso de cinturón en determinadas fases del
vuelo, mascarillas de oxígeno para todos, etc. Y es imprescindible que
se deje paso a la tripulación, así que no acabo de ver cómo se puede
conseguir que viajen más pasajeros con esta medida, desde un punto de
vista meramente técnico.
http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-ryanair-estudia-pasajeros-vayan-pie-ahorrar-costes-20090706194023.html
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MADRID, 6 Jul. (EUROPA PRESS) -
Ryanair está estudiando la posibilidad de permitir a un determinado
número de pasajeros viajar de pie, de tal manera que puedan volar más
viajeros y los costes de la compañía en cada enlace sean inferiores.
El presidente de la compañía de bajo coste irlandesa, Michel
O'Leary, considera que eliminando "cinco o seis" filas posteriores
podrían subir aquellos pasajeros a los que no les importara viajar de
pie, según declaraciones del presidente realizadas a 'Sky News'. La
'low cost' ahorraría unos 26 millones de libras (30 millones de euros).
Con esta medida se incrementarían en un 30% las personas
transportadas en cada vuelo, lo que supondría a su vez un descenso del
20% del coste del billete, según el portavoz de la compañía, Stephen
McNamara.
De esta manera, tras el anuncio del "impuesto" para ir al baño, el
recargo para los pasajeros por sobrepeso o la eliminación de la
facturación en los aeropuertos, Ryanair busca recortar los costes
aumentando el número de pasajeros.
La idea, que ya se barajaba entre los fabricantes de aviones hace
años, plantea dudas referentes a la seguridad, que según Ryanair se
podrían solventar empleando un "banco" para que los viajeros puedan
abrocharse el cinturón en las fases de aterrizaje y despegue. "Todo
estaría en regla", recalcaron desde la compañía.
Según la prensa británica, las autoridades irlandesas están
estudiando la medida, al igual que Boeing, con quien Ryanair ya ha
tomado contacto, y Airbus. Concretamente, al constructor aeronáutico
estadounidense la 'low cost' ha planteado la idea de que haya hueco
para poner taburetes y de crear una flota específica con los "asientos
verticales".
O'Leary admitió que ha tomado la idea de la aerolínea china Spring,
que la semana pasada anunció su intención de que un cierto número de
viajeros fueran de pie.
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donde millones de personas que no encuentran sitio se quedan en los
pasillos? En el metro, por ejemplo, esto ocurre continuamente", recalcó
O'Leary.
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Un saludo,
Dandon
Honda Stream+ Toyota Land Cruiser UZJ100
"En teoría, no hay diferencia entre la teoría y la práctica. En la
práctica, sí que la hay."
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práctica, sí que la hay."