Alboroto
2012-08-16 20:56:32 UTC
La nave se cayó al mar por el mal funcionamiento de una aleta de control
Ha sido diseñada con fines militares para volar a 5.793 kilómetros por hora
David Alandete Washington 16 AGO 2012
http://sociedad.elpais.com/sociedad/2012/08/16/actualidad/1345091557_974433.html
Iba a ser revolucionario, un avión hipersónico que viajaría a cinco veces la
velocidad del sonido. Un grupo de ingenieros de la Fuerza Aérea
norteamericana habían ensamblado el prototipo en un hangar de la base
militar de Edwards, en el desierto del Mojave, en California. Lo iban a
lanzar sobre el océano Pacífico, donde volaría a 5.790 kilómetros por hora.
Sería capaz, en suma, de recorrer el trayecto de Madrid a Nueva York en algo
menos de una hora. El sueño duró exactamente 15 segundos.
El martes, después de 15 segundos de vuelo, el prototipo, bautizado como
X-51A WaveRider, se estrelló en el océano, a causa del error mecánico de una
de las partes, la aleta de control. Había sido lanzado desde Point Mugunu,
un promontorio bajo control militar en el sur de California, al norte de Los
Ángeles. No iba tripulado. Se esperaba que volara al menos cinco minutos, en
los que podría haber recorrido 300 kilómetros, dada la supuesta potencia de
sus motores.
más información
a.. El Pentágono pone a prueba el avión hipersónico X-51A WaveRider
El avión empleó como lanzadera un bombardero militar B-52 Stratofortress.
Iba adherido a su ala derecha. Ambos volaron unidos durante 16 segundos. El
X-51A WaveRider se separó con éxito, y el motor principal arrancó de forma
adecuada, para luego desplomarse, a causa del fallo técnico de la aleta,
después de 15 segundos en solitario. Yace ahora en el fondo del Pacífico.
"Desafortunadamente, un problema con un subsistema causó la terminación [del
vuelo] antes de que pudiéramos encender el [otro motor] modelo Scramjet",
dijo en un comunicado Charlie Brink, director del proyecto de investigación
en el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aéra. "Toda nuestra
información indicaba que habíamos creado las condiciones adecuadas para el
encendido del motor y teníamos la esperanza de cumplir los objetivos de
nuestra prueba".
Este era el tercer vuelo del prototipo. El primero, en 2010, cumplió sus
modestos objetivos: una andadura de 143 segundos, a 5.600 kilómetros por
hora. El segundo viaje fue más accidentado. Ocurrió en 2011. Se lanzó el
avión desde una altura de 1,5 kilómetros, también desde Point Mugunu. Al
separarse de su lanzadera, el X-51A WaveRider cayó al agua como una bomba.
Sólo estuvo en el aire nueve segundos, todos de caída a tumba abierta.
A la Fuerza Aérea le quedan ya pocos recursos. Disponía de cuatro modelos de
ese prototipo, en los que colaboró la empresa aeronáutica Boeing y la
fabricante de motores de cohete Partt & Whitney Rocketdyne. Tres están ya en
el fondo marino. El coste del programa, según ha revelado el sitio web
especializado en asuntos militares Globalsecurity.org es de 140 millones de
dólares (113 millones de euros). El Pentágono aun no ha decidido si ese
cuarto avión volará en un futuro próximo.
En el prototipo han trabajado tanto la Fuerza Aéra como la Agencia para la
Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de EEUU (DARPA, por sus
siglas en inglés). Esta última es todo un vivero de ideas y prototipos
militares que luego encuentran notables aplicaciones en la vida civil. En
sus despachos se ideó y se creó un prototipo de Internet. Para los tres
accidentados lanzamientos del X-51A WaveRider las fuerzas armadas contaron,
además, con la cooperación de la NASA.
Ha sido diseñada con fines militares para volar a 5.793 kilómetros por hora
David Alandete Washington 16 AGO 2012
http://sociedad.elpais.com/sociedad/2012/08/16/actualidad/1345091557_974433.html
Iba a ser revolucionario, un avión hipersónico que viajaría a cinco veces la
velocidad del sonido. Un grupo de ingenieros de la Fuerza Aérea
norteamericana habían ensamblado el prototipo en un hangar de la base
militar de Edwards, en el desierto del Mojave, en California. Lo iban a
lanzar sobre el océano Pacífico, donde volaría a 5.790 kilómetros por hora.
Sería capaz, en suma, de recorrer el trayecto de Madrid a Nueva York en algo
menos de una hora. El sueño duró exactamente 15 segundos.
El martes, después de 15 segundos de vuelo, el prototipo, bautizado como
X-51A WaveRider, se estrelló en el océano, a causa del error mecánico de una
de las partes, la aleta de control. Había sido lanzado desde Point Mugunu,
un promontorio bajo control militar en el sur de California, al norte de Los
Ángeles. No iba tripulado. Se esperaba que volara al menos cinco minutos, en
los que podría haber recorrido 300 kilómetros, dada la supuesta potencia de
sus motores.
más información
a.. El Pentágono pone a prueba el avión hipersónico X-51A WaveRider
El avión empleó como lanzadera un bombardero militar B-52 Stratofortress.
Iba adherido a su ala derecha. Ambos volaron unidos durante 16 segundos. El
X-51A WaveRider se separó con éxito, y el motor principal arrancó de forma
adecuada, para luego desplomarse, a causa del fallo técnico de la aleta,
después de 15 segundos en solitario. Yace ahora en el fondo del Pacífico.
"Desafortunadamente, un problema con un subsistema causó la terminación [del
vuelo] antes de que pudiéramos encender el [otro motor] modelo Scramjet",
dijo en un comunicado Charlie Brink, director del proyecto de investigación
en el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aéra. "Toda nuestra
información indicaba que habíamos creado las condiciones adecuadas para el
encendido del motor y teníamos la esperanza de cumplir los objetivos de
nuestra prueba".
Este era el tercer vuelo del prototipo. El primero, en 2010, cumplió sus
modestos objetivos: una andadura de 143 segundos, a 5.600 kilómetros por
hora. El segundo viaje fue más accidentado. Ocurrió en 2011. Se lanzó el
avión desde una altura de 1,5 kilómetros, también desde Point Mugunu. Al
separarse de su lanzadera, el X-51A WaveRider cayó al agua como una bomba.
Sólo estuvo en el aire nueve segundos, todos de caída a tumba abierta.
A la Fuerza Aérea le quedan ya pocos recursos. Disponía de cuatro modelos de
ese prototipo, en los que colaboró la empresa aeronáutica Boeing y la
fabricante de motores de cohete Partt & Whitney Rocketdyne. Tres están ya en
el fondo marino. El coste del programa, según ha revelado el sitio web
especializado en asuntos militares Globalsecurity.org es de 140 millones de
dólares (113 millones de euros). El Pentágono aun no ha decidido si ese
cuarto avión volará en un futuro próximo.
En el prototipo han trabajado tanto la Fuerza Aéra como la Agencia para la
Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de EEUU (DARPA, por sus
siglas en inglés). Esta última es todo un vivero de ideas y prototipos
militares que luego encuentran notables aplicaciones en la vida civil. En
sus despachos se ideó y se creó un prototipo de Internet. Para los tres
accidentados lanzamientos del X-51A WaveRider las fuerzas armadas contaron,
además, con la cooperación de la NASA.