Discussion:
Control de vuelo, vuelo bajo, vuelo superficial...
(demasiado antiguo para responder)
Koji
2014-01-22 13:43:52 UTC
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No sabria definirlo...


Francisco Mercader
2014-01-22 14:04:21 UTC
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[Koji]
No sabria >
Post by Koji
http://youtu.be/86MMP0HcrWQ
[Mercader]
El piloto es bueno pero el avion también ayuda; es un Rans con motor
Rotax. El avión vacío pesa 190 kilos; sólo 20 kilos más que mi moto.
Esa pasada que se ve, la puede hacer a 75 Km/h que todavía no entra en
pérdida. Aún así es una fantasmada que no lleva a ningún sito; si
hubiera rozado con un garbanzo, el morro se hubiese clavado en el suelo
sin el menor márgen para enderezarlo.
--
Enviado desde mi Ipad y
montado en mi Lamborghini.
=============================
Mis residuos mentales:
http://www.franciscomercader.es/
============================
JMBIKER
2014-01-22 14:40:36 UTC
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La complicación está en la pérdida de sustentación: No tiene la misma a
75 km/h con los dos planos horizontales, que con los planos inclinados :
Necesita mucha más velocidad para conseguir la misma sustentación. Lo
que complica la maniobra.
... a no ser que la proximidad del terreno, cree una sustentación
adicional en el plano que está más bajo
Post by Francisco Mercader
[Koji]
No sabria >
Post by Koji
http://youtu.be/86MMP0HcrWQ
[Mercader]
El piloto es bueno pero el avion también ayuda; es un Rans con motor Rotax.
El avión vacío pesa 190 kilos; sólo 20 kilos más que mi moto. Esa pasada
que se ve, la puede hacer a 75 Km/h que todavía no entra en pérdida. Aún
así es una fantasmada que no lleva a ningún sito; si hubiera rozado con un
garbanzo, el morro se hubiese clavado en el suelo sin el menor márgen para
enderezarlo.
--
Jmbiker reorganizandose
Francisco Mercader
2014-01-22 16:06:05 UTC
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[JMBIKER]
... a no ser que la proximidad del terreno, cree una sustentación
adicional en el plano que está más bajo

[Mercader]
Eferctivamente: el efecto suelo, que se me olvidó mencionarlo, a esa
distancia debe de ser notable. Sin embargo, luego he ido a mirar
detenidamente los alerones y no parece que los moviese demasiado
durante la pasada. Yo esperaba que el izquierdo -que es el que mejor se
ve- estuviese lalgo evantado forzando el ala hacia abajo pero no
parece. notarse, visualmente, mucha diferencia con el derecho.
Ahora se me ocurre que el 'efecto suelo' seguramente aumenta
exponencialmente cuando se reduce la distancia y que debe de llegar un
momento en que a esa distancia sea relativamente fácil mantenerse, como
un hovercraft cualquiera. .
--
Enviado desde mi Ipad y
montado en mi Lamborghini.
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Mis residuos mentales:
http://www.franciscomercader.es/
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