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Volando en el A380
(demasiado antiguo para responder)
Leviatan
2011-03-17 11:04:32 UTC
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Pues sí, en los ultimos 10 dias he ehcho un par de vuelos en un A380 de
Air France (aparte de otros menos relevantes B737, CRJ200&700 y DASH8).

Los trayectos han sido de París a Johanesburgo, en la cubierta inferior
(lamentablemente no hicimos la reserva con el tiempo suficiente para
tener un asiento lateral arriba) y en clase turista.

Me gusta comparándolo con otros "Wide-body"; por enumerar algunas
cosas:

- Iluiminación con LED's multicolor que permite dar la cabina un tono
azulado mientras la gente se relaja tras la cena, o uno cálido para el
desayuno...
- Gran sensación de amplitud; las paredes lateralews son prácticamente
verticales, el techo es muy alto, y los ompartimentos superiores de
carga son enormes. Los baños también tienen más espacio que los 340, e
incluso hay uno de minusválidos.
- Está muy bien aislado acusticamente; casi no llega el sonido de los
motores al interior, a pesar de ir situados justo detrás del ala.
- El sistema de entretenimiento, con más de 100 pelis bajo demanda
real, no con pases cada 15 minutos como he visto en otros sitios (Esto
en es exclusivo del 380, claro). Interesante la cámara de cola, que
conectaban durante despegue y aterrizaje. Acojona un poco ver cómo el
avión aterriza apuntando hacia un lado, debido al viento lateral en
CDG.
- El servicio de AF, muy atento y correcto, bastante más que el de
Iberia. Pero no me sorprende, Lufthansa, American, British... siempre
me tratan mejor que Iberia.

No me gustó la enorme separación entre el asiento de ventanilla y la
parte interior del fuselaje; imposible apoyar la cabeza en la pared
para dormir, la que suele ser mi postura favorita (midiendo 1.85 no hay
muchas más opciones). Según dicen el espacio entre asientos y la
anchura de estos es un pelín mejor que en otros aviones, tras 10 horas
y media de vuelo acabé igual de roto que en cualquier otro. ¿¿Por qué
no hacen aviones con literas?? Algo al estilo de los hoteles cápsula de
Tokyo...

A ver cuándo tengo millas para pedir un upgrade a bussines... Hablando
de millas, llegamos media hora tarde y me dieron un 100% de millas
extra sin siquiera reclamar...
--
Un saludo,
Alberto
Dandon
2011-03-17 16:02:47 UTC
Permalink
Pues sí, en los ultimos 10 dias he ehcho un par de vuelos en un A380 de Air
France (aparte de otros menos relevantes B737, CRJ200&700 y DASH8).
Qué "ajco" dais algunos... argh, envidia cochina.
No me gustó la enorme separación entre el asiento de ventanilla y la parte
interior del fuselaje; imposible apoyar la cabeza en la pared para dormir, la
que suele ser mi postura favorita (midiendo 1.85 no hay muchas más opciones).
Me too ((Aunque solo 1,80m).
Según dicen el espacio entre asientos y la anchura de estos es un pelín mejor
que en otros aviones, tras 10 horas y media de vuelo acabé igual de roto que
en cualquier otro. ¿¿Por qué no hacen aviones con literas?? Algo al estilo de
los hoteles cápsula de Tokyo...
Por coste (menos plazas) y seguridad, supongo. Claro que puedes ir en
primera (o business o lo qeu sea), y tumbar el asiento del todo. Pero
es obligatorio que puedas abrocharte el cinturón en cualquier momento.
A ver cuándo tengo millas para pedir un upgrade a bussines... Hablando de
millas, llegamos media hora tarde y me dieron un 100% de millas extra sin
siquiera reclamar...
Buena atención al cliente, sin duda.

Ahora imagínate ese vuelo en Ryanair X-D
--
Un saludo,
Dandon
"Precaución, amigo conductor, la senda es peligrosa"
Leviatan
2011-03-17 16:21:25 UTC
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Post by Dandon
Qué "ajco" dais algunos... argh, envidia cochina.
Buff... a mi 8 vuelos en 10 días no me dan demasiada envidia...
especialmente si es para trabajar, finde incluído. Es una buena paliza.
Post by Dandon
Por coste (menos plazas) y seguridad, supongo.
Lo estuvimos hablando mi compañero de viaje y yo.. seguro que en lo que
ocupan los 4 asientos centrales no se pueden meter 4 "cápsulas"? por
altura creo que no habría problemas; se quitan los portequipajes de
techo y se ponen "de suelo" para no tener la cápsula inferior en el
suelo...

Lo de la seguridad no lo discuto. Un tipo atlético como tu o yo no
tendría poblemas en salir de la cápsula en unos segundos, pero una
abuela...
Post by Dandon
Claro que puedes ir en primera
(o business o lo qeu sea), y tumbar el asiento del todo. Pero es obligatorio
que puedas abrocharte el cinturón en cualquier momento.
No, no puedo. Eran 600 euros en turista, 2500 en business y 10000 en
primera...
Post by Dandon
Buena atención al cliente, sin duda.
No te voy a contar la de correos y cartas que lleva un compañero
reclamando una indemnización a Iberia por 8 horas de retraso en un
vuelo en el que "no se encontraba disponible" la tripulación...
Post by Dandon
Ahora imagínate ese vuelo en Ryanair X-D
Dios, 10 horas y media escuchando anuncios del "rasca", ventas de
Dutyfree, calendario promocional, billetes de autobús... ya me toca
aguantarlos cuando viajo a Europa (mi empresa es bastante rácana, sí).
--
Un saludo,
Alberto
JMBIKER
2011-03-17 16:04:39 UTC
Permalink
Leviatan ha juntado un puñado de letras y ha dicho
:-)
Mmm... apetecible.
Sobre todo teniendo en cuenta que cuando yo volaba a Johannes,
necesitaba hacer escala, y eran 1,5 horas más.
Y los pasillos en British Airways estaban llenos de maletas no
facturadas, y de tipos durmiendo a los largo de los mismos.
Pues sí, en los ultimos 10 dias he ehcho un par de vuelos en un A380 de Air
France (aparte de otros menos relevantes B737, CRJ200&700 y DASH8).
Los trayectos han sido de París a Johanesburgo, en la cubierta inferior
(lamentablemente no hicimos la reserva con el tiempo suficiente para tener un
asiento lateral arriba) y en clase turista.
--
Jmbiker
"Que la fuerza de la razón se imponga a la razón de la fuerza" (Miguel
de Unamuno)
Leviatan
2011-03-17 16:25:41 UTC
Permalink
Post by JMBIKER
Leviatan ha juntado un puñado de letras y ha dicho
:-)
Mmm... apetecible.
Sobre todo teniendo en cuenta que cuando yo volaba a Johannes, necesitaba
hacer escala, y eran 1,5 horas más.
Bueno, desde Pamplona no tenemos vuelo directo, así que también toca
hacer escala. La cuestión era si hacer PNA-MAD-JNB o BIO-CDG-JNB... y
al final pudo más el probar el 380 y poder huir de Iberia... mi
preferida hubiera sido BIO-FRA-JNB, también en 380, pero los precios
mandan.
Post by JMBIKER
Y los pasillos en British Airways estaban llenos de maletas no facturadas, y
de tipos durmiendo a los largo de los mismos.
Mira que se me pasó por la cabeza echarme a dormir en el pasillo...
pero me dio corte ser el primero, y nadie más se atrevió.
--
Un saludo,
Alberto
Cheever
2011-03-17 20:44:16 UTC
Permalink
Post by Leviatan
Pues sí, en los ultimos 10 dias he ehcho un par de vuelos en un A380 de
Air France (aparte de otros menos relevantes B737, CRJ200&700 y DASH8).
muchas más opciones). Según dicen el espacio entre asientos y la anchura
de estos es un pelín mejor que en otros aviones, tras 10 horas y media de
vuelo acabé igual de roto que en cualquier otro. ¿¿Por qué no hacen
aviones con literas?? Algo al estilo de los hoteles cápsula de Tokyo...
Los de Singapore Airlines si que tienen camas en la parte delantera del piso
superior.
http://www.airliners.net/photo/Singapore-Airlines/Airbus-A380-841/1282756/L/&sid=76493928632bbeb79b3f4782a8c0704d
Leviatan
2011-03-18 07:36:08 UTC
Permalink
Post by Cheever
Los de Singapore Airlines si que tienen camas en la parte delantera del piso
superior.
http://www.airliners.net/photo/Singapore-Airlines/Airbus-A380-841/1282756/L/&sid=76493928632bbeb79b3f4782a8c0704d
Si, bueno... los asientos de "La Premiere" en AF tampoco estaban
mal... pero yo estaba pensando en algo que pudiésemos pagar los
pobres...
--
Un saludo,
Alberto
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