Aterrizando un U2

[CarlosZ]

No, no me refiero a Bono y su tropa, sino al famoso avion espia
estadounidense. Por su diseño solo puede tener unas ruedecitas en las
alas, que se desprenden durante el despegue, por lo que la maniobra de
aterrrizaje se realiza solo con las ruedas centrales. 2 coches le
guian desde el suelo, pero aun asi hay que tenerlos muy bien puestos.

http://www.landingshort.com/2010/11/04/dando-caza-a-un-u2-en-coche/

[manitou]

Post by CarlosZ
No, no me refiero a Bono y su tropa, sino al famoso avion espia
estadounidense. Por su diseño solo puede tener unas ruedecitas en las
alas, que se desprenden durante el despegue, por lo que la maniobra de
aterrrizaje se realiza solo con las ruedas centrales. 2 coches le
guian desde el suelo, pero aun asi hay que tenerlos muy bien puestos.
http://youtu.be/eamnTyfkUBY
http://www.landingshort.com/2010/11/04/dando-caza-a-un-u2-en-coche/

Buenísimo. Lo que no sabía es que esos pájaros volasen aún. Parece que
sea fácil de aterrizar con esas alas, que imagino que tienen que
permitir volar despacio (digo yo).

[Bron]

En el ultimo mensaje, manitou decía no se qué...

Buenísimo. Lo que no sabía es que esos pájaros volasen aún. Parece que sea
fácil de aterrizar con esas alas, que imagino que tienen que permitir volar
despacio (digo yo).

Seguramente, pero a poco que se balancee el pajarraco tocas con ellas
en suelo.

[manitou]

Post by Bron
En el ultimo mensaje, manitou decía no se qué...

Post by manitou
Buenísimo. Lo que no sabía es que esos pájaros volasen aún. Parece que
sea fácil de aterrizar con esas alas, que imagino que tienen que
permitir volar despacio (digo yo).

Seguramente, pero a poco que se balancee el pajarraco tocas con ellas en
suelo.

Si, por lo que he podido leer (wikipedia) las puntas de las alas son de
titanio precisamente para aguantar los toques con el suelo.

[JMBIKER]

Uff... me recuerda a los aterizajes que hacíamos con los Blanik: Puro
arrastrón de punta de ala, a la más mínima

CarlosZ ha juntado un puñado de letras y ha dicho

Post by CarlosZ
No, no me refiero a Bono y su tropa, sino al famoso avion espia
estadounidense. Por su diseño solo puede tener unas ruedecitas en las
alas, que se desprenden durante el despegue, por lo que la maniobra de
aterrrizaje se realiza solo con las ruedas centrales. 2 coches le
guian desde el suelo, pero aun asi hay que tenerlos muy bien puestos.
http://youtu.be/eamnTyfkUBY
http://www.landingshort.com/2010/11/04/dando-caza-a-un-u2-en-coche/

[Nolo Pongo]

Post by CarlosZ
No, no me refiero a Bono y su tropa, sino al famoso avion espia
estadounidense. Por su diseño solo puede tener unas ruedecitas en las
alas, que se desprenden durante el despegue, por lo que la maniobra de
aterrrizaje se realiza solo con las ruedas centrales. 2 coches le
guian desde el suelo, pero aun asi hay que tenerlos muy bien puestos.
http://youtu.be/eamnTyfkUBY
http://www.landingshort.com/2010/11/04/dando-caza-a-un-u2-en-coche/

No creo que esos aterrizajes sean normales, eso tienen que
ser aviones con problemas.

Los planeadores aterrizan con dos ruedas, y cuando tocan el suelo no
hacen eses, al contrario, resulta muy facil mantener las alas niveladas
hasta que a poca velocidad dejan de sustentarse y cae una de ellas al
suelo, entonces si giraría sobre si mismo y hay que corregir
con el timon para evitarlo.

Aunque el u2 pierda sustentacion a más velocidad, lo que no tienen lógica
es que pierda el control en el momento de tocar suelo, debería seguir recto
un rato hasta perder velocidad y entonces caería un ala al suelo.

[CarlosZ]

Me imagino que sera por la diferencia de peso entre un planeador y un
U2. Ademas de que el planeador solo vuela en condiciones
metereologicas muy favorables y el U2, por el cometido que tiene, debe
aterrizar con independencia del tiempo (dentro de unos margenes, claro)