Discussion:
helocóptero con fuerza humana
(demasiado antiguo para responder)
Francisco Mercader
2012-10-21 12:03:12 UTC
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De piedra m´he quedao.
Setenta años creyendo que era imposible. Cosa de los nuevos
materiales, claro.
https://vimeo.com/51320244
Seve
2012-10-21 19:23:37 UTC
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Post by Francisco Mercader
De piedra m´he quedao.
Setenta años creyendo que era imposible. Cosa de los nuevos
materiales, claro.
https://vimeo.com/51320244
Bueno, todavía no han llegado al premio :). Por ahora sube, les falta la
estabilización.

It is not a problem. It is a challenge. Jejeje.

Supongo que lo tendrán calculado, pero no sé yo hasta qué punto es mejor
un cuadracóptero que un helicóptero convencional. La estructura para las
cuatro "patas" añade bastante peso, aunque eliminas las pérdidas del
rotor de cola. El problema es meterle a un cuadracóptero capacidad de
control sin añadir más pérdidas que las que tendría un helicóptero.

Con un motor "a garbanzos" de 0.6cv de potencia, está difícil ;)
Francisco Mercader
2012-10-21 20:01:09 UTC
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[Seve]
Supongo que lo tendrán calculado, pero no sé yo hasta qué punto es
mejor
Post by Seve
un cuadracóptero que un helicóptero convencional. La estructura para
las cuatro "patas" añade bastante peso, aunque eliminas las pérdidas
del rotor de cola. El problema es meterle a un cuadracóptero
capacidad de control sin añadir más pérdidas que las que tendría un
helicóptero.
[Mercader]
Bueno; ya hay una simulación en esos juguetes modernos. He visto
cuadricópteros y también helicópteros de doble rotor superpuesto, pero
¿helicóptero convencional se gobierna igual de bien?
Así, a ojo, me parece que un cuadricóptero tiene más posibilidades
de control automático de la estabilidad, con tal de aplicarle alguna
especie de reparto de la fuerza de sustentación a base de inclinación
de los ejes; algo parecido al control 'diedro' de los veleros.
En contra, tendría la menor velocidad de traslación.
Leviatan
2012-10-22 06:49:16 UTC
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Post by Seve
Bueno, todavía no han llegado al premio :). Por ahora sube, les falta la
estabilización.
It is not a problem. It is a challenge. Jejeje.
Un poco de esa mentalidad americana no estaría mal por aquí...
Post by Seve
Supongo que lo tendrán calculado, pero no sé yo hasta qué punto es mejor un
cuadracóptero que un helicóptero convencional. La estructura para las cuatro
"patas" añade bastante peso, aunque eliminas las pérdidas del rotor de cola.
El problema es meterle a un cuadracóptero capacidad de control sin añadir más
pérdidas que las que tendría un helicóptero.
Bueno, el método de transmisión que utilizan apenas tiene pérdidas, ya
que no hay ejes que lleven la fuerza a los rotores. Éstos tienen un
tambor con un hilo enrollad y al pedalear éste se va recogiendo en los
tambores junto al "piloto". Al fin y al cabo, solo tiene que volar unos
minutos.
Post by Seve
Con un motor "a garbanzos" de 0.6cv de potencia, está difícil ;)
bueno, parece tener una relación peso-potencia mucho mejor que la
mía...
--
Un saludo,
Alberto
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