2013-03-06 19:29:49 UTC
REGLAS DEL AIRE
===============
1. Todo despegue es opcional. Todos los aterrizajes son obligatorios.
2. Si empujas la palanca de mando hacia adelante, las casitas se hacen más
grandes. Si tiras de ella hacia atrás, se hacen más pequeñas. Salvo que
mantengas la palanca totalmente atrás, entonces las casas se hacen grandes
otra vez.
3. Volar no es peligroso. Estrellarse sí es peligroso.
4. Siempre es mejor estar aquí abajo y desear estar ahí arriba que estar ahí
arriba y desear estar aquí abajo.
5. El ÚNICO momento que tienes demasiado combustible a bordo es cuando el
avión está ardiendo.
6. La hélice es simplemente un ventilador enorme en frente del avión que se
utiliza para mantener fresco al piloto. Cuando se para, el piloto comienza a
sudar.
7. Cuando dudes, mantén la altitud. Nadie ha chocado nunca contra el cielo.
8. Un buen aterrizaje es aquel del que puedes salir andando. Un aterrizaje
"perfecto" es cuando el avión puede ser utilizado otra vez.
9. Aprende de los errores de los demás. Nunca vivirás lo suficiente para
cometer todos ellos tú mismo.
10. Se sabe cuando se ha aterrizado con el tren arriba cuando se necesita
Empuje de Despegue para ir al parking.
11. La probabilidad de sobrevivir es inversamente proporcional al ángulo de
descenso. A mayor ángulo de descenso, menores probabilidades de
supervivencia y viceversa.
12. Nunca dejes que un avión te lleve a un sitio donde tu cerebro no lo haya
decidido cinco minutos antes.
13. Mantente fuera de las nubes. Los sabios aseguran que las montañas suelen
esconderse detrás de las nubes.
14. Intenta mantener siempre el mismo número de aterrizajes que de
despegues.
15. Hay tres simples reglas para conseguir aterrizajes suaves.
Desgraciadamente nadie conoce cuáles son éstas.
16. Se empieza a volar con una bolsa llena de suerte y otra vacía de
experiencia. El truco consiste en llenar la de experiencia antes de vaciar
la bolsa de la suerte.
17. Los helicópteros no pueden volar; son tan feos que la tierra los repele.
18. Si lo que ves a través de la ventanilla es la tierra que se está
haciendo cada vez más redonda y se puede oír la COMMOTION de la cabina de
pasaje, las cosas no están yendo como deberían ir.
19. En la colisión de un avión de aluminio yendo a cientos de kilómetros por
hora y la tierra yendo a cero por hora, el aluminio tiene todas las de
perder.
20. El buen juicio proviene de la experiencia. Desgraciadamente, la
experiencia normalmente es resultado de malas decisiones.
21. Es siempre una buena idea mantener el morro del avión apuntando hacia
adelante tanto como sea posible.
22. Mira a tu alrededor. Hay siempre algo que has olvidado.
23. Recuerda, la gravedad no es simplemente una buena idea, es la ley. Y no
debe ser rechazada de forma caprichosa.
24. Las tres cosas menos útiles para un piloto son: la altitud por encima,
la pista que queda detrás y la décima de segundo antes.
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1. Todo despegue es opcional. Todos los aterrizajes son obligatorios.
2. Si empujas la palanca de mando hacia adelante, las casitas se hacen más
grandes. Si tiras de ella hacia atrás, se hacen más pequeñas. Salvo que
mantengas la palanca totalmente atrás, entonces las casas se hacen grandes
otra vez.
3. Volar no es peligroso. Estrellarse sí es peligroso.
4. Siempre es mejor estar aquí abajo y desear estar ahí arriba que estar ahí
arriba y desear estar aquí abajo.
5. El ÚNICO momento que tienes demasiado combustible a bordo es cuando el
avión está ardiendo.
6. La hélice es simplemente un ventilador enorme en frente del avión que se
utiliza para mantener fresco al piloto. Cuando se para, el piloto comienza a
sudar.
7. Cuando dudes, mantén la altitud. Nadie ha chocado nunca contra el cielo.
8. Un buen aterrizaje es aquel del que puedes salir andando. Un aterrizaje
"perfecto" es cuando el avión puede ser utilizado otra vez.
9. Aprende de los errores de los demás. Nunca vivirás lo suficiente para
cometer todos ellos tú mismo.
10. Se sabe cuando se ha aterrizado con el tren arriba cuando se necesita
Empuje de Despegue para ir al parking.
11. La probabilidad de sobrevivir es inversamente proporcional al ángulo de
descenso. A mayor ángulo de descenso, menores probabilidades de
supervivencia y viceversa.
12. Nunca dejes que un avión te lleve a un sitio donde tu cerebro no lo haya
decidido cinco minutos antes.
13. Mantente fuera de las nubes. Los sabios aseguran que las montañas suelen
esconderse detrás de las nubes.
14. Intenta mantener siempre el mismo número de aterrizajes que de
despegues.
15. Hay tres simples reglas para conseguir aterrizajes suaves.
Desgraciadamente nadie conoce cuáles son éstas.
16. Se empieza a volar con una bolsa llena de suerte y otra vacía de
experiencia. El truco consiste en llenar la de experiencia antes de vaciar
la bolsa de la suerte.
17. Los helicópteros no pueden volar; son tan feos que la tierra los repele.
18. Si lo que ves a través de la ventanilla es la tierra que se está
haciendo cada vez más redonda y se puede oír la COMMOTION de la cabina de
pasaje, las cosas no están yendo como deberían ir.
19. En la colisión de un avión de aluminio yendo a cientos de kilómetros por
hora y la tierra yendo a cero por hora, el aluminio tiene todas las de
perder.
20. El buen juicio proviene de la experiencia. Desgraciadamente, la
experiencia normalmente es resultado de malas decisiones.
21. Es siempre una buena idea mantener el morro del avión apuntando hacia
adelante tanto como sea posible.
22. Mira a tu alrededor. Hay siempre algo que has olvidado.
23. Recuerda, la gravedad no es simplemente una buena idea, es la ley. Y no
debe ser rechazada de forma caprichosa.
24. Las tres cosas menos útiles para un piloto son: la altitud por encima,
la pista que queda detrás y la décima de segundo antes.